Электрический грузовой автомобиль EEC L6e-J4-C
| Технические характеристики стандарта омологации EEC L6e | |||||
| Нет. | Конфигурация | Элемент | J4-C | ||
| 1 | Параметр | Д*Ш*В（мм) | 2800*1100*1510 | ||
| 2 | Колесная база (мм) | 2025 | |||
| 3 | Макс. скорость (км/ч) | 45 | |||
| 4 | Макс. дальность (км) | 100-120 | |||
| 5 | Вместимость (человек) | 1 | |||
| 6 | Снаряжённая масса (кг) | 344 | |||
| 7 | Мин. дорожный просвет (мм) | 160 | |||
| 8 | Номинальная нагрузка (кг) | 300 | |||
| 9 | Режим рулевого управления | Среднее рулевое колесо | |||
| 10 | Энергосистема | Тип вождения | Задний привод | ||
| 11 | Двигатель постоянного тока | 5 кВт | |||
| 12 | Тип батареи | Аккумулятор LiFePo4 72 В/130 Ач | |||
| 13 | Время зарядки | 6-8 часов (220 В) | |||
| 14 | Зарядное устройство | Интеллектуальное зарядное устройство | |||
| 15 | Тормозная система | Тип | Гидравлическая система | ||
| 16 | Передний | Диск | |||
| 17 | Задний | Барабан | |||
| 18 | Система подвески | Передний | Независимый DoubleWishbone | ||
| 19 | Задний | Интегрированная задняя ось | |||
| 20 | Подвеска колес | Шина | Передние 125/65-R12 Задние 135/70-R12 | ||
| 21 | Обод колеса | Алюминиевый обод | |||
| 22 | Функциональное устройство | Mutil-media | MP3+Камера заднего вида+Bluetooth | ||
| 23 | Электрический обогреватель | 60 В 800 Вт | |||
| 24 | Центральный замок | Автоматический уровень | |||
| 25 | Запуск одной кнопкой | Автоматический уровень | |||
| 26 | Электрические двери и окна | 2 | |||
| 27 | Мансардное окно | Руководство | |||
| 28 | Сиденья | Кожа | |||
| 29 | Ремень безопасности | 3-точечный ремень безопасности для водителя | |||
| 30 | Встроенное зарядное устройство | Да | |||
| 31 | Светодиодный свет | Да | |||
| 32 | Обратите внимание, что вся конфигурация приведена исключительно для справки в соответствии с омологацией ЕЭС. | ||||
ФУНКЦИИ
1. Аккумулятор: литиевый аккумулятор 72 В 130 Ач, большая емкость аккумулятора, запас хода 120 км, удобство в путешествии.
2. Двигатель: высокоскоростной двигатель мощностью 5000 Вт, задний привод, работающий по принципу дифференциальной скорости автомобиля, максимальная скорость может достигать 45 км/ч, высокая мощность и большой крутящий момент, значительно улучшенные характеристики преодоления подъемов.
3. Тормозная система: дисковые тормоза на всех четырёх колёсах и предохранительная блокировка предотвращают проскальзывание автомобиля. Гидравлическая амортизация эффективно фильтрует выбоины. Мощная амортизация легко адаптируется к различным участкам дороги.
4. Полное соответствие европейским стандартам, предоставление экологически чистых решений в области городской логистики.
5. Специально разработан для коммерческой эффективности с идеальным балансом скорости — достаточно быстрый для производительности и при этом соответствующий правилам доступа городского транспорта.
6. Легкие высокопроизводительные композитные материалы, грузоподъемность 300 кг, дополнительная система охлаждения, идеально подходит для логистики, доставки продуктов питания, фармацевтики и т. д.
7. Передовая технология литиевых аккумуляторов обеспечивает достаточный ежедневный запас хода для городских рабочих маршрутов, а интеллектуальное управление аккумулятором продлевает срок службы ячеек.
8. Специальная узкая конструкция обеспечивает доступ к велосипедным дорожкам и пешеходным зонам, где традиционные пикапы передвигаться не могут.
9. Большие плоские поверхности на боковинах кабины и грузового отсека идеально подходят для размещения логотипов и рекламы компании, обеспечивая мобильную видимость бизнеса.
10. Легкие высокопроизводительные композитные материалы, грузоподъемность 300–500 кг, дополнительная система охлаждения, идеально подходит для логистики, доставки продуктов питания, фармацевтики и т. д.
11. Аккумулятор изготовлен из прочного литий-железо-фосфатного материала, выдерживающего более 2000 циклов зарядки и сохраняющего 80% емкости даже после интенсивного ежедневного профессионального использования в течение более 3 лет.
12. Преодолейте последний километр. Эффективный, маневренный и оснащенный опциональной системой рефрижерации для непосредственной доставки свежести.
13. Дополнительный рефрижераторный грузовой кузов: идеально подходит для поставок, требующих логистики в холодильной цепи.
14. Рама и шасси: сталь стандарта GB, поверхность прошедшая травление и фотостатирование, а также антикоррозионную обработку для обеспечения превосходного ощущения привода при неподвижности и прочности.
