С развитием общества и повышением уровня жизни электромобили EEC стали популярным средством передвижения в тысячах домохозяйств в Европе и стали основной силой на дорогах. Но в любой сфере действует принцип выживания сильнейших, и это справедливо и для электромобильной промышленности. В нынешнюю эпоху квалификации многие компании, производящие электромобили, объявили о банкротстве и банкротстве, что также напоминает дилерам о необходимости быть осторожными при покупке автомобилей.
Электромобили EEC стали неотъемлемой частью европейского транспортного рынка. Фары, шины, звуковые сигналы, зеркала заднего вида, ремни безопасности и стекла сертифицированы EEC. Независимо от того, являются ли они двухколесными, трёхколесными или четырёхколёсными, они имеют широкую аудиторию и проникают во все сферы жизни. Это показывает, что электромобили. Будущее развитие автомобилей должно указывать на правильное направление, и те компании, которые не идут в ногу со временем, в конечном итоге будут ликвидированы.
При обязательных стандартах ликвидированные предприятия – словно лук-порей, один урожай за другим. Причина ликвидации этих компаний – отсутствие у них сертификатов квалификации. В эпоху нового национального стандарта без квалификации играть невозможно, а электромобили, производимые по стандартам ЕЭС, также являются нелегальными. У каждой отрасли есть неизвестная сторона. Каким бы строгим ни был надзор, всегда найдётся рыба, которая ускользнёт от внимания. Чаще всего это отдалённые города и сельские районы, которые являются основными точками сбыта автомобилей, не соответствующих стандартам, поэтому каждый должен научиться отличать их самостоятельно.
Время публикации: 15 июня 2022 г.