С ужесточением правил выбросов в различных странах и постоянного роста потребительского спроса, развитие электромобилей EEC ускоряется. Ernst & Young, одна из четырех крупнейших в мире бухгалтерских фирм, 22 -й прогнозировал, что электромобили EEC станут глобальной автоматической гегемонией в преддверии графика, который будет появиться в 2033 году, на 5 годах раньше, чем ожидалось ранее.
Ernst & Young сообщает, что продажи электромобилей на крупных мировых рынках, Европе, Китае и Соединенных Штатах превзойдут продажи обычных бензиновых транспортных средств в течение следующих 12 лет. Модель ИИ предсказывает, что к 2045 году глобальные продажи электромобилей, не являющихся EEC, будут менее 1%.
Строгие требования правительства в отношении выбросов углерода способствуют рыночному спросу в Европе и Китае. Ernst & Young считает, что электрификация на европейском рынке находится в лидере. Продажи автомобилей с нулевым углеродом будут доминировать на рынке в 2028 году, и китайский рынок достигнет критической точки в 2033 году. Соединенные Штаты будут реализованы около 2036 года.
Причина, по которой Соединенные Штаты отстают от других основных рынков, - это расслабление правил экономии топлива со стороны бывшего президента США Трампа. Тем не менее, Байден старался изо всех сил, чтобы догнать прогресс с тех пор, как он вступил в должность. В дополнение к возвращению в Парижское соглашение о климате, он также предложил потратить 174 миллиарда долларов США на ускорение трансформации электромобилей. Ernst & Young считает, что направление политики Байдена способствует развитию электромобилей в Соединенных Штатах и будет иметь эффект ускорения.
По мере роста спроса на электромобили он также поощряет автопроизводителей взять долю пирога, активно запускать новые модели электромобилей и расширять связанные с ним инвестиции. По данным исследовательского и исследовательского агентства Alix Partners, нынешние глобальные инвестиции автопроизводителей в электромобили превысили 230 миллиардов долларов США.
Кроме того, Ernst & Young обнаружили, что потребительское поколение в возрасте от 20 до 30 лет помогает способствовать развитию электромобилей. Эти потребители принимают электромобили и более склонны их покупать. 30% из них хотят водить электромобили.
По словам Ernst & Young, в 2025 году, бензиновые и дизельные транспортные средства по -прежнему будут составлять около 60% от общего числа мировых, но это снизилось на 12% по сравнению с 5 годами назад. Ожидается, что в 2030 году доля неэлектрических транспортных средств упадет до менее чем 50%.
Время публикации: 30-2021 июля