Будущая тенденция — низкая скоростьЭлектромобиль ЕЭС
В ЕС нет конкретного определения низкоскоростных электромобилей. Вместо этого они классифицируют этот тип транспорта как четырёхколёсные транспортные средства (Motorized Quadricycle) и подразделяют их на лёгкие квадрициклы (L6E) и тяжёлые квадрициклы (L7E).
Согласно правилам ЕС, масса пустого тихоходного электромобиля, относящегося к L6e, не должна превышать 350 кг (без учета массы силовой батареи), максимальная конструкционная скорость не должна превышать 45 километров в час, а максимальная длительная номинальная мощность двигателя не должна превышать 4 киловатт; масса пустого тихоходного электромобиля, относящегося к L7e, не должна превышать 400 кг (без учета массы силовой батареи), а максимальная длительная номинальная мощность двигателя не должна превышать 15 кВт.
Хотя соответствующая сертификация Европейского Союза снижает требования к тихоходным электромобилям в плане пассивной безопасности, например, защиты от столкновений, ввиду низкого коэффициента безопасности таких транспортных средств, их по-прежнему необходимо оснащать сиденьями, подголовниками, ремнями безопасности, стеклоочистителями, фарами и т.д. – необходимыми устройствами безопасности. Ограничение максимальной скорости тихоходных электромобилей также не является вопросом безопасности.
Какие особые требования предъявляются к водительским правам?
В некоторых европейских странах для управления некоторыми тихоходными электромобилями в зависимости от их веса, скорости и мощности не требуется водительское удостоверение, однако в Европейском союзе действуют определенные требования к тихоходным электромобилям с различной максимальной номинальной мощностью.
Согласно правилам ЕС, для низкоскоростных электромобилей, относящихся к категории L6E, максимальная номинальная мощность составляет менее 4 кВт, а возраст водителя должен составлять не менее 14 лет. Для получения водительских прав требуется лишь сдать простой экзамен; для низкоскоростных электромобилей, относящихся к категории L7E, максимальная номинальная мощность составляет менее 15 кВт. Возраст водителя должен составлять не менее 16 лет, а для получения водительских прав требуется пройти 5 часов теоретического обучения и сдать теоретический экзамен по вождению.
Зачем покупать тихоходный электромобиль?
Как уже упоминалось, в некоторых европейских странах водителям низкоскоростных электромобилей не требуется наличие водительских прав, что удобно для многих молодых и пожилых людей, которые не могут получить водительские права в силу возраста, а также для тех, чьи водительские права были аннулированы по другим причинам. Пожилые люди и молодежь также являются основными пользователями низкоскоростных электромобилей.
Во-вторых, в Европе, где парковочных мест очень мало, низкоскоростным электромобилям проще найти пристанище на парковке, чем обычным автомобилям, благодаря их лёгкому весу и компактным размерам. В то же время, скорость 45 километров в час в принципе может удовлетворить потребности городского вождения.
Кроме того, подобно ситуации в Китае и США, где преобладают свинцово-кислотные аккумуляторы, низкоскоростные электромобили в Европе (в основном, автомобили стандарта L6E) отличаются низкой стоимостью, а в сочетании с экологичностью, отсутствием выбросов углекислого газа, они обладают множеством преимуществ. Любимец потребителей.
Низкоскоростные электромобили отличаются малым весом и габаритами. Поскольку скорость их движения ниже, чем у автомобилей с ДВС, их энергопотребление также относительно невелико. В целом, при условии решения проблем безопасности, технологичности, технологичности и управления, перспективы развития низкоскоростных электромобилей весьма обширны.
Время публикации: 13 апреля 2023 г.