Возможность для мистера Денга присоединиться к Yunlong Automobile была получена из консультационного звонка, который г -жа Чжао позвонила ему вскоре после вступления в должность.
Мистер Дэн - большой венчурный круг в Китае. Он был основателем китайского филиала Apple, а затем занимал должность глобального вице -президента Nokia, помогая Nokia пройти китайский рынок и стать глобальным гегемном в эпоху 2G. С тех пор он последовательно занимал должность старшего вице -президента AMD, президента Greater China, управляющего директора и партнера Nokia Growth Fund. После превращения в инвестора г -н Денг заставил китайскую команду инвестировать в ряд единорогов, таких как Корпорация Xiaomi, UC Youshi и Ganji.
Приехав в Юнлонг Ауто, г -н Денг обнаружил, что другой стороне нуждается в большей помощи, чем советы. Джейсон Лю был тем, кто любил его и пригласил его присоединиться к Юнлонгу сделать что -то, что нарушит отрасль и изменит мир вместе.
Изменение мира означает, что в качестве новой инфраструктуры интеллектуального города Yunlong Motors предоставит интегрированное логистическое решение с полным процессом «Smart Hardware + System + Service», используя модель «Компания Xiaomi» и заменив ее на решения коммерческих транспортных средств IoT. Для уменьшения размерности. Двух- и трехколесные транспортные средства быстро реализуют крупномасштабную замену.
В первый раз, когда он встретился с основателем Джейсоном Лю, глаза мистера Денга загорелись, и он почувствовал игру.
Логистическая система является важной инфраструктурой страны, а также является основной «артерией» национальной экономики. Уровень логистического развития Китая возглавляет мир, особенно в период эпидемии, подчеркивая вспомогательную роль логистики в социальной экономике и обеспечение ежедневных потребностей жителей.
Предложение «14-й пятилетний план» выдвигает требования для модернизации цепочки поставок промышленной цепи, строительства современной логистической системы, звуковой современной системы циркуляции, ускорения цифрового развития и плавного внутреннего кровообращения. Тем не менее, логистическая ссылка терминала всегда была примитивной и хаотичной. Какова замена для электрических двух или трехколесных транспортных средств экспресс-доставки? Это была проблема, которую правительство было трудно решить в течение многих лет. В частности, компетентные органы, такие как Государственная пост -администрация, испытывают твердое стремление к цифровой эксплуатации и управлению распределением терминалов.
Еще в 2017 году Министерство транспорта Министерство общественной безопасности и местные органы власти выпустило ряд политик, связанных с логистическими транспортными средствами, надеясь решить хаос, который затрагивает городское движение из -за низкой безопасности транспортных средств для экспресс -доставки.
В ранней политической практике в разных местах Mini EEC Электронный автомобиль является запланированной альтернативой. Но после использования люди обнаружили, что соответствующие автомобили не являются конкурентами электрических трехколесных велосипедов EEC с точки зрения затрат и гибкости. Даже сегодня электрические трехколесные велосипеды все еще находятся в большинстве городов, поддерживая последнюю милю экспресс -услуги доставки.
Тем не менее, темпы устранения электрических трехколесных велосипедов везде не остановились. В новых правилах, которые Пекин начал реализовать в июле этого года, он не только запрещает любому подразделению или человеку добавлять незаконные электрические триколесные велосипеды, но и устанавливает «большой предел» для этого типа транспорта: начиная с 2024 года, незаконные электрические три -Вы, и четырехколесные транспортные средства будут не разрешены ездить или парковаться на дороге, и к тому времени отделу почтового экспресса также необходимо использовать все специальные легальные транспортные средства.
EEC Electric Triocle вступил в стадию истории, и полная оцифровка терминальной логистики станет основной тенденцией в будущем.
«Это голубое море». В глазах мистера Денга море открыто, а пейзаж привлекателен.
В настоящее время не существует зрелого решения для юридического обновления электрических трехколесных велосипедов EEC на рынке, и разрушительный план Yunlong Automobile для терминальной способности города позволил г -ну Дэну увидеть большую социальную ценность.
«Я вижу, это очень значимая вещь. Будь то с национального или социального уровня, отрасль требует решения. Безопасность десятков миллионов братьев экспресс -доставки должна быть гарантирована, и эффективность должна быть повышена. Это большая болезненная точка. .
Г -н Денг, который окончил Университет штата Калифорния, решил специализироваться в области компьютерных наук, потому что он считает, что однажды компьютеры повлияют на жизнь людей и оказывают глубокое влияние на весь мир. И в ту эпоху не было личного ПК. «Моя жизнь всегда заключалась в том, чтобы делать значимые вещи и вещи с большим влиянием».
Как инвестор, желание начать бизнес много раз появлялся в сердце мистера Денга. После того, как НГП поручила многим стартовым компаниям расти от слабых до сильных, г-н Денг время от времени испытывает зуд и воображает, что, как и его друг Лей Джун, он посвящает себя предпринимательству великой компании.
Когда он получил оливковую ветвь, брошенную машиной Юнлонга, мистер Дэн почувствовал, что время было правильным. Он культивировал своего преемника в НГП. После возвращения г -н Денг провел много исследований в этой отрасли, и в то же время, как описано в начале статьи, он попросил друзей из всех слоев общества обратиться к мнению. В течение двух месяцев г -н Дэн принял решение присоединиться к Юнлонгу.
В течение этого периода г -н Денг и несколько старших руководителей Yunlong Automobile неоднократно обсуждали, как сделать бизнес в большей степени в соответствии с потребностями отрасли и непосредственно достигнет болевых точек. Интеллектуальный логистический автомобиль модели «Компания Xiaomi» постепенно всплыл. Г -н Денг все больше уверен, что эта компания наверняка нарушит отрасль и изменит мир в будущем.
В раннем контакте с командой г -н Денг также обнаружил, что Yunlong Automobile собрал большое количество выдающихся талантов в автомобильной, коммуникационной и потребительской электронике, что заставила всю команду выглядеть довольно «сексуальной».
Г -жа Чжао, главный операционный директор Yunlong Automobile, также обнаружила, что привлекательность Yunlong Automobile к старшим талантам выходит за рамки ее воображения. В дополнение к г -на Денга, она также пригласила многих экспертов в других областях присоединиться к компании, включая основателей и партнеров компании.
Более того, многие инженеры в Kering также набираются из Huawei, Xiaomi, 3com, Inspur и других компаний. «В любой компании среднего размера позиция определенно выше уровня вице-президента. Наш стандарт для набора людей - это 500 лучших компаний в мире, и мы призываем к 500 лучшим компаниям в мире. Это определенно не будет работать, чтобы нанять некоторые второстальные таланты ». Мисс Чжао сказала.
Даже сама мисс Чжао такая же. Когда она была в Xiaomi, она отвечала за создание единой системы цепочки поставок для различных категорий в экологической цепи. В отличие от традиционного управления цепочками поставок, экологическая цепочка Xiaomi включает в себя широкий спектр категорий, от интеллектуального оборудования до зонтичных и канцелярских товаров. Чтобы открыть экологическую цепь с помощью единой системы цепочки поставок, сложность неизбежно увеличится в геометрической прогрессии.
Несмотря на это, она построила централизованную платформу закупок для экологической цепи Xiaomi с нуля. Как система цепочки поставок, эта платформа обладает чрезвычайно высокой рабочей эффективностью. Для подключения более 100 компаний по экологической цепей просо, более 200 литейных заводов и более 500 поставщиков.
Человек, который представил г -жи Чжао Джейсону Лю, был ее старым боссом в Сяоми, мистер Лю. Несмотря на то, что Yunlong Motor потребовалось менее двух месяцев, чтобы стать акционером, г -н Лю и основатель Yunlong Motor Джейсон Лю в течение многих лет дружил. После зачатия новой стратегии трансформации Yunlong Automobile, Джейсон Лю начал искать подходящих кандидатов в COO. Мистер Лю порекомендовал ему г -жа Чжао, которая покинула Xiaomi в то время и присоединилась к Bull Electric.
Как и г -н Дэн, г -жа Чжао имела контакт с Джейсоном Лю и только один раз и была перенесена этой компанией. В индустрии электромобилей EEC есть зрелая цепочка поставок, но все еще есть много возможностей для воображения, если она хочет создать автомобили в «модели компании Xiaomi».
Хотя она раньше не подвергалась воздействию индустрии электромобилей EEC, г -жа Чжао уверена, что опыт работы Сяоми помог ей найти основную логику управления цепочками поставок. Использование этой логики для преобразования индустрии электромобилей EEC гораздо интереснее, чем продолжение участия в умных домах.
В видении, описанном основателем Джейсоном Лю, Yunlong Automobile станет компанией Fortune 500, но г -жа Чжао не думала, что это нереалистический пирог. По ее мнению, эта цель заняла правильное время и место, и может ли она стать реальностью, является лишь вопросом гармонии. Для любого пожилого таланта, который хочет понять себя, действительно неразумно участвовать в великих отрасльях, не поклонившись.
Время сообщения: 11-2021 августа