Езда на трехколесном велосипеде с электрической кабиной EEC в современном меняющемся мире

Езда на трехколесном велосипеде с электрической кабиной EEC в современном меняющемся мире

Езда на трехколесном велосипеде с электрической кабиной EEC в современном меняющемся мире

Постоянные рекомендации медицинских работников и ученых помочь замедлить распространение Covid-19 путем поддержания социального дистанцирования доказывают, что физическое дистанцирование является одним из наиболее эффективных способов уменьшить распространение болезни во время пандемии.
 
Физическое дистанцирование для многих из нас означает внесение изменений в повседневный распорядок дня как способ уменьшить тесный контакт с другими людьми.Это может означать, что вы стараетесь избегать больших собраний и многолюдных мест, таких как метро, ​​автобусы или поезда, боретесь с желанием пожать руку, ограничиваете контакты с людьми из группы повышенного риска, такими как пожилые люди или люди с плохим здоровьем, и держите дистанцию ​​не менее 2 метров. от других людей, когда это возможно.
 
Так как же в эту историю вписывается трехколесный электрический трехколесный велосипед EEC для взрослых?Давайте посмотрим на некоторые преимущества езды на электрическом велосипеде и на то, как они могут решить некоторые из этих проблем.
q11

Передвигаться, избегая скопления людей
Будет интересно посмотреть, как многое изменится по мере развития этой пандемии, но одно можно сказать наверняка: это, вероятно, повлияет на то, как города управляют общественным транспортом.Возможно, вам нужно ехать на работу или в магазин за покупками, но мысль о том, чтобы попасть в переполненный автобус или метро, ​​заставляет вас нервничать.Какие у вас есть варианты?
 
В некоторых частях Европы и Китая уже наблюдается значительный переход к езде на велосипеде и ходьбе, причем в некоторых случаях этот показатель увеличивается до 150%.Это включает в себя рост популярности и использования электрических велосипедов, скутеров и других микромобильных электромобилей.Мы начинаем наблюдать кое-что из этого и здесь, в Канаде.Все, что вам нужно сделать, это посмотреть снаружи на количество людей на велосипедах или пешком.
 
Города по всему миру начинают выделять больше дорожного пространства для велосипедистов и пешеходов.В долгосрочной перспективе это окажет положительное влияние, поскольку транспорт, приводимый в движение человеком (или с помощью электромобилей!), такой как езда на велосипеде и ходьба, является самым дешевым для создания инфраструктуры и предлагает наибольшие преимущества для окружающей среды и здоровья.
q22
Трехколесный электрический трехколесный велосипед EEC предлагает гонщикам функции, которые обычный велосипед не обеспечивает устойчивости
Трехколесные электрические трехколесные велосипеды EEC для взрослых очень устойчивы в большинстве случаев.Во время езды водителю не нужно поддерживать минимальную скорость, чтобы сбалансировать велосипед и не опрокинуться, как на традиционном велосипеде.Имея три точки контакта с землей, электровелосипед не опрокинется легко при медленном движении или остановке.Когда велосипедист решает остановиться, он просто нажимает на тормоз и прекращает крутить педали.Электрический велосипед остановится, и водителю не придется балансировать на месте.
 
Скалолазание
Электрические трехколесные велосипеды в сочетании с подходящим двигателем и коробкой передач лучше, чем традиционные двухколесные велосипеды, когда дело доходит до подъема на холмы.На двухколесном велосипеде гонщик должен поддерживать безопасную минимальную скорость, чтобы оставаться в вертикальном положении.На электротрайке вам не придется беспокоиться о балансировке.Водитель может включить пониженную передачу и крутить педали в гораздо более комфортном темпе, взбираясь на холмы, не опасаясь потерять равновесие и упасть.
 
Комфорт
Электрические трехколесные велосипеды для взрослых часто более удобны, чем традиционные двухколесные велосипеды, с более расслабленным положением водителя и отсутствием дополнительных усилий для балансировки.Это позволяет совершать более длительные поездки, не тратя лишнюю энергию на балансировку и поддержание минимальной скорости.


Время публикации: 25 января 2022 г.