Хотя дизельные и газовые грузовики составляют лишь небольшую часть транспортных средств на наших дорогах и автомагистралях, они создают огромные объемы загрязнения климата и воздуха.В наиболее пострадавших населенных пунктах эти грузовики создают дизельные «зоны смерти» с более серьезными респираторными и сердечными проблемами.
Во всем мире газовые и дизельные грузовики ответственны за почти половину загрязнения воздуха в штате, связанного с транспортом, хотя их численность значительно превосходит количество автомобилей в штате.
Сегодня на рынке представлены электрические мини-пикапы Yunlong EEC L7e, и Yunlong, в частности, стала важной базой для проектирования и производства электромобилей EEC, таких как автобусы, с такими компаниями, как Pony, в штате.
Настало время крупным производителям начать производство электрогрузовиков в более крупных масштабах.Сообщества по всему миру успешно боролись за введение жесткого правила в отношении электрогрузовиков (первой защиты такого рода в стране), требующей от производителей грузовиков продавать определенный процент грузовиков с нулевым уровнем выбросов, начиная с 2024 года.
Учитывая рыночную власть, это правило поможет дать толчок переходу на электрические грузовики во всем мире.
Время публикации: 30 августа 2022 г.