Во время пандемии Covid-19 Джейсон Лю и его коллеги поехали на электрическом пикапе EEC, чтобы помочь доставить экспресс-доставку и расходные материалы. Установив, что электромобиль под рукой был нелегким в использовании, идея создания интеллектуальной логистической электромобиля и изменения индустрии экспресс -доставки начала прорастать в сознании Джейсона Лю.
Фактически, отсутствие совместимого транспорта является лишь частью тяжелого положения экспресс -промышленности. Неэффективность и беспорядки распределения в конце концов вызвали скорость роста экспресс-способности к доставке, чтобы не отставать от вспышки спроса. Это настоящий кризис в этой отрасли.
Согласно данным Государственного пост -бюро, Китай завершил 83,36 млрд. Экспресс -родов в 2020 году, а объем заказов увеличился на 108,2% по сравнению с 40,06 млрд. В 2017 году. Темпы роста все еще продолжаются. В первой половине этого года объем бизнес-бизнеса национальной экспресс-экспресс-родов приблизился к 50 миллиардам вещей в оценке государственного пост-бюро, эта цифра на 45% выше, чем тот же период прошлого года.
Это не просто проблема, стоящая перед Китаем. Пострадавшие от эпидемии, покупки электронной коммерции и доставка на вынос открыли быстрый рост во всем мире. Но независимо от Европы, Америки или Юго -Восточной Азии, помимо найма большего количества сотрудников доставки, мир не нашел эффективного способа справиться с этим.
По мнению Джейсона Лю, чтобы решить эту проблему, можно использовать только научные и технологические средства для повышения эффективности доставки курьеров. Это требует точного контроля и координации последней мили экспресс -доставки, но данные, которые могут быть реализованы, неизвестны, где найти.
«Глядя на экспресс -отрасль в целом, вы обнаружите, что от логистики туловища до складирования и циркуляции до самого экспресс -курьера, уровень оцифровки достиг очень высокого уровня. Но это просто возвращается к оригиналу на последней миле ». Джейсон Лю в воздухе, для предпринимательской нации был нарисован «V». «Требования к терминальной логистике для эффективности, стабильности и управляемости человека сосредоточены на требованиях к оцифровке, которые стали необычайно заметными».
Shandong Yunlong установил новое направление: инновации цифровой транспортной способности в городской среде.
В апреле 2020 года Shandong Yunlong начал свой собственный бизнес и основал домашнюю доставку Shandong Yunlong, также называемую доставкой Chaohui. Он сотрудничал с рядом платформ электронной коммерции Fresh Food и супермаркетов, чтобы проверить последнюю милю. Новая компания установила укрытие холодной цепи, которое может реализовать полный независимый контроль температуры на основе электрического пикапа Shandong Yunlongeec. В то же время он также установил функциональные модули, связанные с электромобилями, такие как мониторинг и раннее предупреждение и управление энергопотреблением.
Этот тест на воду можно рассматривать как проверку стратегического направления Шаньдун Юнлонга. С одной стороны, это понимать реальные потребности рынка, а с другой стороны, также следует «наступить на яму», чтобы понять, какие функции и проекты не эффективны в направлении плана компании. «Например, грузовая коробка не должна быть слишком большой, иначе это похоже на езду на iVeco для доставки еды. Никто не будет чувствовать себя сумасшедшим ». Джейсон Лю представил.
По мнению Джейсона Лю, почему в терминальной способности системы логистики существует такой большой недостаток, основным ядро по -прежнему является отсутствие возможных решений на оборудовании. Точно так же, как Mobike в то время, для обмена, вы должны сначала иметь аппаратное обеспечение, подходящее для обмена, а затем рассмотреть систему и работу. Оцифровка терминальной логистики не может быть реализована, основной причиной является отсутствие инноваций в оборудовании.
Итак, как Shandong Yunlong решает эту давнюю отраслевую болезнь с помощью «Smart Adnuge Adware + System + Service»?
Джейсон Лю сообщил, что Shandong Yunlong запустит интеллектуальную коммерческую электромобиль, направленную на логистику терминалов. С точки зрения безопасности, он должен соответствовать стандартам паровых электромобилей, и с точки зрения гибкости, он должен соответствовать стандартам трехколесных электромобилей. Коммерческие электромобили также имеют функции IoT, имеют возможность загружать и загружать данные и подлежат наблюдению.
Бэк-энвая система может соответствовать требованиям различных цифровых операций терминала, а услуги связаны с ней. Например, функция контроля температуры может быть предоставлена в контейнере для вынос; Контейнер для транспортировки красного вина должен иметь функцию контроля влажности.
Shandong Yunlong надеется использовать этот умный коммерческий электромобиль для замены традиционного трехколесного экспресс-автомобиля, чтобы помочь курьеру решить безопасность электромобилей, а также часто смущение и отсутствие достоинства при ветре и дождях. «Мы должны позволить курьерскому брату с благословением высоких технологий, работать с достоинством, безопасностью и достоинством».
Из производительности атаки по снижению размерности цена не увеличивает стоимость использования пользователя. «Средняя стоимость пользователя за три раунда электромобилей составляет около нескольких сотен долларов в месяц, и мы должны быть на этом уровне». Zhao Caixia представила. Это означает, что это будет экономически эффективным электромобилем Express Logistics. Следовательно, можно также понять, что Shandong Yunlong предложил использовать модель «Xiaomi» для предоставления наилучшего интегрированного логистического решения «Smart Hardware + System + System», а также использования коммерческих решений IoT для уменьшения размерности, чтобы заменить два или три раунда инструментов низкого уровня электромобиля, быстро достигая крупномасштабной замены.
Модель «Xiaomi» здесь означает: во-первых, она должна быть высококачественной, более безопасной и эффективной и соответствовать требованиям доставки последней мили экспресс. Второе - высокая стоимость, с помощью технических средств для снижения затрат и повышения эффективности. Третий - красивая внешность, чтобы каждый мог наслаждаться прекрасной жизнью, вызванной технологиями.
Мобильные телефоны Xiaomi победили почти все поддельные телефоны на рынке, полагаясь на высокие показатели, и внесли изменения в накладную на арену мобильного телефона Китая.
«Мы переопределим, что является высокотехнологичным и эффективным логистическим продуктом в конце концов. Мы должны сообщить пользователям, что без функций IoT и цифрового управления это не электромобиль для конечных логистических данных ». Джейсон Лю сказал.
Снижение затрат и повышение эффективности в конечном итоге сводятся к технологии. Сообщается, что новый электромобиль будет использовать вспомогательные материалы на суперкаре, чтобы сделать электромобиль в несколько модулей. Это означает, что если экспресс -автомобиль поцарапан и поврежден, модуль может быть заменен быстро, как ремонт мобильного телефона.
Благодаря этому модульному подходу Shandong Yunlong фактически реконструирует все основные компоненты будущего электромобиля терминала логистики. «Здесь, от технологии, основных компонентов до интеллектуальных аппаратных компонентов для систем, все будут построены Shandong Yunlong». Джейсон Лю говорит.
Понятно, что в этом году будет выпущена интеллектуальная коммерческая электромобиль Shandong Yunlong, и в настоящее время он проходит соответствующие тесты со сценой. Тестовая сцена включает в себя B-END, C-END и G-END.
Несмотря на отсутствие подробных данных о количестве экспресс-трехколесных электромобилей из-за путаницы управления, согласно прогнозу Джейсона Лю, в стране будет размер рынка семь или восьми миллионов. Shandong Yunlong планирует совместно построить с правительством в течение трех лет, чтобы обновить все экспресс-электромобили в основных городах Китая, в том числе 4 города первого уровня, 15 городов квази-первого уровня и 30 городов второго уровня.
Тем не менее, дизайн нового электромобиля Shandong Yunlong все еще находится на конфиденциальной стадии. «Новый электромобиль не является электрическим пикапом EEC с грузовой коробкой за ним. Это чрезвычайно современный дизайн. Это определенно поразит глаза, когда появится на дороге ». Джейсон Лю оставил неизвестность.
Однажды в будущем вы увидите, что курьерские парни ездят на электромобилях Cool Express между городами. Таким образом, Shandong Yunlong начнет битву за обновление за городской бег.
«Что изменилось в этом мире из -за вашего прибытия и того, что было потеряно из -за вашего отъезда». Это предложение, которое Джейсон Лю очень любит и практикует его, и, возможно, он более репрезентативен для этой группы предпринимателей, которые переиздали с мечтами. Амбиции на данный момент.
Для них совершенно новое путешествие только началось.
Время сообщения: 17-2021 августа