История Шаньдун Юньлун

История Шаньдун Юньлун

История Шаньдун Юньлун

«Единственный критерий, по которому я нахожу партнера, заключается в трех словах: «быть моим учителем», то есть он должен быть способен стать моим учителем», — рассказал Джейсон Лю.

Джейсон Лю считает, что способность привлекать в компанию Shandong Yunlong лучших специалистов из всех слоёв общества, помимо общего великого дела, — это ещё и понимание модели поведения генерального директора. Проще говоря, это вопрос того, насколько хорошо распределены интересы, насколько генеральный директор способен придерживаться стратегии и мыслить последовательно.

0M6A7327

Г-н Дэн отметил, что Джейсон Лю обладает привлекательностью. Когда он рассказывает о планах компании, он заражает каждого партнёра и вселяет в них чувство безотлагательности и решимости действовать.

37-летний Джейсон Лю глубоко осознаёт свою историческую миссию, присущую поколению китайских автоботов. Он был свидетелем процветания китайских брендов и со слезами на глазах наблюдал за расцветом бренда «Сделано в Китае».

Джейсон Лю окончил Колледж автомобильной инженерии Цзилиньского университета и является автомобильным дизайнером с опытом работы в области естественных наук. От BJ40 У Цзина в фильме «Война волков 2» до переосмысленного седана Hongqi – большинство самых популярных моделей в Китае последних лет были разработаны Джейсоном Лю. Кроме того, вы наверняка знакомы с другим мотоциклом, разработанным им: у него нет цепи, он не боится шин, а не требующий обслуживания Mobike первого поколения может эксплуатироваться на улице четыре года, под дождём и ветром.

Как и большинство автомобильных дизайнеров, Джейсон Лю изначально мечтал создать собственный бренд суперкаров. Ещё до окончания университета он зарегистрировал торговую марку WANG, что означает «We Are National Glory» («Мы — национальная слава»), «свет национальных продуктов».

дртг

Но, долгое время работая в этой отрасли, Джейсон Лю обнаружил, что суперкары были предметом романтики автопроизводителей в прошлом веке. Современные автомобили стали товаром массового спроса, и люди больше не гонятся за максимальной скоростью. Обернувшись к миру, он увидел, что произошла революция в области автомобилей на новых источниках энергии, и направил свою мечту о создании автомобилей в другую сторону.

8 декабря 2018 года была зарегистрирована и основана компания Shandong Yunlong. Название компании происходит от имени его отца Юньлуна, фермера из Вэйфана, провинция Шаньдун. Он служил в армии в Синьцзяне, где был солдатом-автомобилистом. У него есть большой интерес и талант к автомобилям и технике. Этот интерес позже передался Джейсону Лю, что позволило ему с детства вложить в свою жизнь автомобильное строительство.

Shandong Yunlong — первая в Китае автомобильная марка, названная в честь человека. «Когда название компании было зарегистрировано, мой отец был очень тронут. Но это также призывает нас не вмешиваться, иначе люди будут ругать твоего отца каждый день».

Два года спустя был представлен тихоходный электрический пикап Kering для местного рынка. «Я создал электрический пикап, потому что знал, что в то время у меня не было финансовой возможности». Будучи автомобильным конструктором, Джейсон Лю понимал, что в автомобильной промышленности очень высокий порог капиталовложений. Если он хочет использовать недорогие инвестиции, чтобы стать великой автомобильной компанией, способной изменить мир, он чувствует, что ему нужно начать с группы, на которую раньше не обращали внимания, и создать совершенно новый инструмент повышения производительности, чтобы фундаментально изменить производственные отношения.

В ранних рекламных материалах компании Shandong Yunlong электрические пикапы определялись как средство производства на уездном рынке. Целевая аудитория компании — предприниматели, которые усердно трудятся в обширных уездах и сельской местности и нуждаются в подходящих транспортных средствах. Shandong Yunlong быстро расширила каналы сбыта по всей стране, вышла на зарубежные рынки и продала свою продукцию в 29 стран.

«Мы обнаружили, что этот электрический пикап решил проблему американских фермеров, но не решил проблему китайских». Стена расцветает за стеной, и электрический пикап Kering воплотил в жизнь первоначальную концепцию компании на американском рынке, работая на фермах и в сельской местности. Сельскохозяйственные работы, перевозка грузов. Благодаря своим небольшим размерам китайские автомобили даже вытеснили традиционные американские пикапы и использовали их в качестве тягачей на сельскохозяйственных аэродромах.

Увидев в интернете бурные обсуждения того, как «контрабандой» привезти электрический пикап из Китая, компания Shandong Yunlong зарегистрировала компанию в США и решила наладить собственные каналы сбыта. По словам Джейсона Лю, компания постепенно выйдет на прибыль, только экспортируя электрические пикапы. Однако он всё ещё не желал воплощать свою первоначальную идею в жизнь.

В конце 2019 года Джейсон Лю начал разрабатывать концепцию Kaiyun. Он задумал создать «новый вид» в сфере коммерческого транспорта, сохранив при этом стоимость использования для пользователя и предложив комплексное логистическое решение, включающее «интеллектуальное оборудование + систему + сервис».

Для компании Shandong Yunlong это совершенно новая команда, совершенно новая бизнес-модель и совершенно новый продукт.

«Почему я так увлечен самым трудным путем? Потому что только этот путь может изменить соотношение производительности, может изменить мир, а не повторить мою карьеру в проектировании автомобилей», — сказал Джейсон Лю.


Время публикации: 13 августа 2021 г.