«Единственный критерий, по которому я могу найти партнера, — это в трех словах «быть моим учителем», то есть он должен уметь быть моим учителем».Джейсон Лю рассказал.
Джейсон Лю считает, что способность собирать лучшие таланты из всех слоев общества, чтобы присоединиться к Шаньдун Юньлун, в дополнение к общему великому делу, второй момент - это признание модели генерального директора.С точки зрения непрофессионала, это то, хорошо ли распределены интересы и может ли генеральный директор придерживаться стратегии и мыслить последовательно.
Г-н Дэн отметил, что у Джейсона Лю есть апелляция.Когда он говорит о том, чем хочет заниматься компания, он заразит каждого партнера и наполнит каждого чувством срочности практики.
37-летний Джейсон Лю обладает сильным чувством исторической миссии поколения китайских автоботов.Он был свидетелем процветающей истории развития собственных брендов Китая, и у него на глазах были слезы из-за расцвета бренда «Сделано в Китае».
Джейсон Лю окончил колледж автомобильной инженерии Цзилиньского университета и является автомобильным дизайнером с опытом работы в естественных науках.От BJ40 Ву Цзина в фильме «Воины-волки 2» до обновленного седана Hongqi — большинство самых популярных моделей в Китае за последние годы были созданы Джейсоном Лю.Кроме того, вы не будете незнакомы с другим велосипедом, который он разработал: здесь нет цепи, нет страха перед шинами, а не требующий обслуживания Mobike первого поколения все еще может эксплуатироваться на улице в течение четырех лет, в ветер и дождь.
Как и у большинства автомобильных дизайнеров, первоначальной мечтой Джейсона Лю было создание собственного бренда суперкаров.Прежде чем окончить университет, он зарегистрировал торговую марку своей мечты: WANG, что означает We Are National Glory, «свет национальной продукции».
Но после длительного контакта с индустрией Джейсон Лю обнаружил, что суперкары уже давно были романтикой для автопроизводителей прошлого века.Сегодняшние автомобили стали товаром для широкой публики, больше не гоняющейся за максимальной скоростью.Обратив свой взгляд на мир, наступила революция транспортных средств на новой энергии, поэтому он направил свою мечту о создании автомобилей в другом направлении.
8 декабря 2018 года была зарегистрирована и учреждена компания Shandong Yunlong.Название компании происходит от имени его отца Юньлуна.Он фермер в Вэйфане, Шаньдун.Когда он служил в армии, он был автомобильным солдатом в Синьцзяне.У него сильный интерес и талант к автомобилям и технике.Позже этот интерес передался Джейсону Лю, что позволило ему с детства включить в свою жизнь строительство автомобилей.
Shandong Yunlong — первая в Китае автомобильная марка, названная в честь человека.«Когда название компании было зарегистрировано, мой отец был очень тронут.Но это также призывает нас не бездельничать, иначе люди будут ругать твоего папу каждый день».
Два года спустя был представлен тихоходный электрический пикап Kering для рынка округа.«Я сделал электрический пикап, потому что знал, что в то время у меня не было финансовых возможностей».Как автомобильный дизайнер, Джейсон Лю знал, что автомобильная промышленность имеет очень высокий порог капитала.Если он хочет использовать недорогие инвестиции, чтобы стать великой автомобильной компанией, способной изменить мир, он чувствует, что ему нужно начать с группы, на которую не обращали внимания, и создать совершенно новый инструмент повышения производительности, который фундаментально изменит мир. производственные отношения.
В первых рекламных материалах Shandong Yunlong электрические пикапы определялись как производственные инструменты на уездном рынке.Его целевая аудитория – предприниматели, которые много работают в обширных уездах и сельской местности и нуждаются в подходящих транспортных средствах.Shandong Yunlong быстро расширила свои каналы сбыта на всю страну, вышла за границу и продала свою продукцию в 29 странах.
«Мы обнаружили, что этот электрический пикап решил проблему американских фермеров, но не решил проблему китайских фермеров».За стеной расцветает стена, и электрический пикап Kering воплотил первоначальное видение компании на американском рынке, работая на фермах и в сельской местности.Работа на ферме, перетаскивание грузов.Из-за своих небольших размеров автомобили из Китая даже оттеснили традиционные американские пикапы и использовали их в качестве тягачей на сельскохозяйственных аэродромах.
Увидев в Интернете восторженные дискуссии о том, как «переправить» электрический пикап из Китая, Шаньдун Юньлун зарегистрировал компанию в США и задался целью наладить собственные каналы продаж.По словам Джейсона Лю, компания постепенно выйдет на прибыль только за счет экспорта электрических пикапов.Но он все еще не желал реализовать свой первоначальный идеал.
В конце 2019 года Джейсон Лю начал планировать план Кайюна.Как создать «новый вид» в области коммерческого транспорта при условии, что стоимость использования пользователя останется неизменной, и обеспечить интегрированное логистическое решение полного процесса «интеллектуальное оборудование + система + сервис».
Для Shandong Yunlong это совершенно новая команда, совершенно новая бизнес-модель и совершенно новый продукт.
«Почему я одержим самой сложной дорогой, потому что только эта дорога может изменить соотношение производительности, может изменить мир, а не повторить мою карьеру в проектировании автомобилей».сказал Джейсон Лю.
Время публикации: 13 августа 2021 г.